本站消息，截至2025年7月25日收盘，广深铁路(601333)报收于3.05元，下跌1.93%，换手率0.94%，成交量53.36万手，成交额1.64亿元。
7月25日的资金流向数据方面，主力资金净流出1858.57万元，占总成交额11.33%，游资资金净流入1200.82万元，占总成交额7.32%，散户资金净流入657.75万元，占总成交额4.01%。
近5日资金流向一览见下表：
广深铁路融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入2869.35万元，融资偿还1707.17万元，融资净买入1162.18万元。融券方面，融券卖出2.82万股，融券偿还900.0股，融券余量172.85万股，融券余额527.19万元。融资融券余额4.56亿元。
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
广深铁路2025年一季报显示，公司主营收入68.96亿元，同比上升4.47%；归母净利润4.68亿元，同比下降14.4%；扣非净利润4.16亿元，同比下降23.02%；负债率23.74%，投资收益562.32万元，财务费用1676.73万元，毛利率9.63%。广深铁路（601333）主营业务：主要经营铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、广东铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路、梅汕铁路、广石铁路、赣深铁路、南沙港铁路、博贺港铁路和广汕铁路等提供铁路运营服务。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为3.52。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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